皮帶輸送機(jī)跑偏整治方案
皮帶機(jī)正常使用過程中，主要的維護(hù)工作就是對輸送帶跑偏進(jìn)行調(diào)整。發(fā)生輸送帶跑偏事故，應(yīng)主要從設(shè)計、安裝、使用、維護(hù)方面進(jìn)行考慮，正確判斷其產(chǎn)生的原因，從而達(dá)到綜合處理，事半功倍的效果。

1從設(shè)備安裝方面進(jìn)行控制
① 輸送帶搭結(jié)時接頭兩邊中心線不重合，輸送帶總向一邊跑偏，且最大跑偏正好在輸送帶搭結(jié)處，此時應(yīng)該重新矯正接頭。

② 驅(qū)動滾筒和改向中心線不平行，或驅(qū)動滾筒中心線與機(jī)架中心線不垂直，造成輸送帶兩側(cè)張力不等，輸送帶運行時不論空載、重載都向一側(cè)跑偏，可調(diào)整驅(qū)動滾筒和改向滾筒處的絲扛，或配重裝置進(jìn)行糾偏。

③ 驅(qū)動滾筒和改向滾筒外圓圓柱度有誤差，輸送帶只在驅(qū)動滾筒或改向滾筒處跑偏，處理時可根據(jù)實際需要裁剪一塊薄膠帶粘貼在跑偏滾筒的另一側(cè)，用以增大滾筒半徑，根據(jù)輸送帶跑偏“跑緊不跑松”的規(guī)律輸送帶會向另一側(cè)移動，回到正常位置。

④ 給料器、卸料器和清掃器安裝有誤差，輸送帶兩側(cè)所受阻力差別較大，輸送帶在上述部位向摩擦阻力較小的一側(cè)跑偏，此時應(yīng)重新調(diào)整相關(guān)部件，使輸送帶兩側(cè)阻力均勻。

2從現(xiàn)場維護(hù)方面進(jìn)行控制

① 機(jī)架剛度差，產(chǎn)生變形。當(dāng)托輥支架或機(jī)架變形較小時，輸送帶空載時就會向同一側(cè)跑偏，此時可適當(dāng)增加跑偏處相鄰幾個托輥組的另一側(cè)機(jī)架高度，根據(jù)輸送帶“跑高不跑低”規(guī)律，跑偏現(xiàn)象將得以消除;當(dāng)托輥支架或機(jī)架變形較大時則應(yīng)當(dāng)校正支架或機(jī)架的水平度和垂直度，并更換變形嚴(yán)重的部件。

②單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活，或托輥上粘有臟雜物，使輸送帶兩側(cè)線速度不等。輸送帶只在轉(zhuǎn)動不靈活的托輥處跑偏，可將跑偏側(cè)托輥清掃干凈并在其軸承上滴幾滴機(jī)油，減少轉(zhuǎn)動阻力，消除跑偏因素。

③ 自動調(diào)偏裝置轉(zhuǎn)動不靈活。

當(dāng)輸送機(jī)處在潮濕多塵的環(huán)境中工作，或輸送潮濕物料時，混在水分中的粉塵破壞了自動調(diào)偏托輥回轉(zhuǎn)架的滑動軸承潤滑油膜，導(dǎo)致油膜銹蝕，調(diào)芯托輥轉(zhuǎn)動失靈。

④輸送帶邊緣磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致兩側(cè)所受拉力不等。輸送帶總向一邊跑偏，且最大跑偏正好在輸送帶邊緣磨損最嚴(yán)重處，應(yīng)對輸送帶磨損處進(jìn)行修補。